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國產Model Y最高降幅超16萬元引搶購潮 蔚來汽車:不會跟隨特斯拉降價

2021-01-05 04:34:09 每日經濟新聞 

每經記者 李星 每經編輯 裴健如

“我還是打算做‘等等黨’,聽說Model Y隨后還會降價,大家都不想做第一波被割的‘韭菜’!1月4日,有購車打算的張濠(化名)接受《每日經濟新聞(博客,微博)》記者采訪時表示。

1月1日,特斯拉宣布國產Model Y正式開售,雙電機全輪驅動版車型起售價為33.99萬元,高性能版車型起售價為36.99萬元,兩款車型起售價較國產前分別下降了14.81萬元和16.51萬元。

遠超過10萬元的降幅讓特斯拉的訂單量激增。據中國證券報報道,特斯拉北京某體驗店銷售人員表示,“元旦當天,線上線下一共接了10萬個訂單!鄙踔,1月1日,特斯拉客戶支持官方微博一度發布消息稱,“官網訂單頁面由于訪問量激增,可能暫時無法刷新,請大家稍等片刻!

有分析認為,降價后的Model Y,直接殺入了國內造車新勢力部分主力車型的價格區間,這也將使國內新能源車市場的競爭更加激烈。

不僅如此,據央視財經報道,受國產Model Y降價消息影響,蔚來汽車同價位車型遭遇大規模退單。隨后,蔚來汽車聯合創始人秦力洪公開回應稱:“我可以負責任地告訴大家,我們的訂單在增加,很穩定!蔽祦砥嚩麻L李斌則表示,“蔚來不會跟隨特斯拉降價”。

蔚來:不會跟隨降價

值得一提的是,就在國產Model Y正式發售前不久,特斯拉對外事務副總裁陶琳曾公開表示:“特斯拉的國產化率目標已經基本實現,未來繼續降價的可能性不大。如果未來原料或者零部件價格出現上漲,特斯拉電動車不是沒有漲價的可能!

面對國產Model Y近15萬元的價格下調,陶琳在其個人微博上解釋稱,這并非是進口版車型降價,而是“國產Model Y第一次公布價格”。

值得注意的是,在Model Y當前的價格區間內,其將與國內造車新勢力的部分主力車型正面交鋒。有消息稱,特斯拉的競爭對手蔚來汽車在Model Y發售后即遭遇了退單危機。

“我不知道有關退訂蔚來的消息來源是什么,公司只有我們少數幾個人知道訂單情況。我可以負責任地告訴大家,我們的訂單在增加,很穩定。有人說蔚來的官網因為退訂爆了,我可以告訴大家一個常識,蔚來的官網運營和訂單之間沒有一毛錢的關系!1月3日,秦力洪表示親自辟謠稱。

而李斌則表示,其對Model Y的降價并不感到意外!澳奶焯厮估档绞畮兹f元都是正常的,因為這就是他們的目標!崩畋蟊硎,與特斯拉不同,蔚來的目標是做高端電動車品牌,所以不會跟隨特斯拉降價。

“蔚來和特斯拉的定價邏輯是不一樣的。特斯拉車輛的定價邏輯是視成本的變化進行價格的調整,而蔚來在定價之初就已經考量了成本變化和可能降價的空間等諸多因素!崩畋笳f。

專家:降價是硬道理

事實上,對國產Model Y售價的下調,業內早有預判。東吳證券(601555,股吧)電新團隊在2020年11月底發布的研報中就曾指出,隨著特斯拉規;傲悴考䥽a化的推進,Model Y當時48.8萬元的起售價預計還有下降空間。

在全乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來,降價是硬道理!五菱宏光MINI、Model 3兩個產品強勢表現的核心特征都是價格力度下降相對較大,實現了通過降價獲得增量的特征!贝迻|樹表示,降價的主要作用是體現了新能源車與傳統車的競爭,力爭實現性價比的逆轉。國產Model Y在中國可能會賣得比Model 3更好,而特斯拉2021年在中國市場中的銷量有望達到30萬輛。

有觀點認為,隨著特斯拉車輛售價的下探,國內新能源車企尤其是新勢力造車企業,將會面臨較大競爭壓力。

對此,崔東樹認為,特斯拉此次降價對造車新勢力的影響并不是特別大,原因在于特斯拉主要瞄準傳統豪華車進行競爭,而造車新勢力的產品相對于特斯拉有更多鮮明的自身標簽!拔艺J為特斯拉產品國產化后正在逐步改變行業定價規則,尤其改變了SUV高溢價的默認規則!贝迻|樹說。

小鵬汽車CEO何小鵬則認為,特斯拉的降價僅是一種營銷方式!斑@一次友商在元旦的降價我們挺有信心,連內部電話會都沒有開,數據也完全證明,降價僅僅是營銷的方式而已,而且還肯定是雙刃劍!焙涡※i在其朋友圈發文稱。

“特斯拉是想做智能電動車領域的‘大眾福特’,而蔚來始終對標的是BBA(奔馳、寶馬奧迪)旗下燃油車型!崩畋蟊硎。

中信證券分析認為,特斯拉國產Model Y正式發售,且價格相較進口版本大幅下調,有望大幅拉動終端需求,疊加歐洲出口需求,產業鏈公司有望顯著受益。

1月2日晚間,特斯拉公布的銷量數據顯示,2020年,特斯拉累計交付了約49.96萬輛新車,高于華爾街此前預估的48.13萬輛,較2019年的36.75萬輛增長了36%。

(責任編輯:冉笑宇 )
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